Fleet Dispatch – Afstand is nooit het probleem: Een veldtestrapport over de Kirisun T65 Public Network Two-Way Radio

Om 5 uur 's ochtends pakte teamleider Li op het logistieke park zijn portofoon en riep: "Vrachtwagen nr. 3, laadperron is vrij, rijd naar voren." Drie kilometer verderop op de parkeerplaats antwoordde de chauffeur meteen: "Kopieer dat, onderweg."

Het is een gewone ochtend op elk logistiek park. Maar uit dat korte gesprek via de radio blijkt veel meer dan je zou denken.

Waarom is een portofoon beter dan een smartphone voor wagenparkbeheer?

WeChat-spraakberichten vereisen tikken, wachten en luisteren – bestuurders kunnen hun handen niet missen terwijl ze achter het stuur zitten. Telefoongesprekken werken één-op-één, maar probeer een tiental chauffeurs individueel te bellen om een ​​baaiwisseling te coördineren terwijl de lading zich opstapelt in het magazijn.

Een portofoon: push-to-talk, iedereen op de zender hoort het meteen. Geen wachten, geen bellen. Zo zou de verzending eruit moeten zien.

Maar traditionele radio's hebben een harde limiet: bereik. Ze werken prima op hetzelfde erf, maar zodra een chauffeur na bezorging de snelweg oprijdt, valt het signaal weg.

De Kirisun T65 doorbreekt dat knelpunt. Het werkt op de 4G-netwerken van providers – compatibel met China Mobile, China Telecom en China Unicom – en werkt dus overal waar een mobiel signaal is. Omdat de wagenparken verspreid zijn over het hele land, kan de dispatching één commando sturen en dit bereikt elke chauffeur binnen enkele seconden.

Twee dingen waar wagenparkbeheerders het meest bang voor zijn: chauffeurs uit het oog verliezen en instructies niet duidelijk horen

Laten we beginnen met 'het overzicht verliezen'.

Een vrachtwagen laadt op en gaat de weg op. Wanneer zal het de overdrachtshub bereiken? Is er afgeweken van de route? De chauffeur maakt een omweg om de patstelling heen en de meldkamer tast volledig in het duister. Vroeger moesten coördinatoren wachten tot de chauffeurs belden: twee minuten per oproep, tientallen voertuigen per dag. Tegen het einde van de dienst werden hun stemmen doodgeschoten.

De T65 wordt geleverd met ingebouwde GPS. In combinatie met het expeditiebeheerplatform worden de realtime positie en reisgeschiedenis van elk voertuig in één oogopslag op een computerscherm weergegeven. U hoeft niet te vragen, u hoeft niet te achtervolgen: kijk gewoon naar het scherm. Als een chauffeur in een noodgeval terechtkomt, stuurt een druk op de noodwaarschuwingsknop aan de zijkant van het apparaat onmiddellijk een signaal met locatiegegevens naar de meldkamer voor snelle reactie.

Laten we het nu hebben over 'niet duidelijk horen'.

Hoe klinkt een logistieke werf? Piepende vorkheftrucks, ronkende vrachtwagens, laadploegen die door elkaar heen schreeuwen. De luidsprekers van gewone radio's kunnen die muur van ruis gewoon niet doorbreken. Instructies komen door als halfgehoord gemompel.

De T65 is voorzien van een grote luidspreker van Φ36 mm, gecombineerd met intelligente AI-ruisonderdrukking die omgevingsgeluid filtert. Zelfs in een chaotische laadzone kunnen chauffeurs elke verzendinstructie luid en duidelijk horen.

Nog een paar details die wagenparkbeheerders zullen waarderen

Lange levensduur van de batterij.Uitgerust met een standaard lithiumbatterij van 3600 mAh, werkt hij 20 uur zonder GPS ingeschakeld, of 16 uur met GPS ingeschakeld. Van de vroege ochtenddienst tot de laatste vrachtwagen die 's avonds arriveert, één keer opladen gaat de hele dag mee - u hoeft niet halverwege naar een stopcontact te zoeken.

Stof- en waterbestendig.Met een IP54-classificatie kan hij probleemloos omgaan met spatwater van tuinsproeiers of laden en lossen op regenachtige dagen.

Handig opladen.Dankzij de micro-USB-poort kunt u de batterij opladen via de sigarettenaansteker van een auto, een computer op kantoor of zelfs een draagbare powerbank. Er zijn geen speciale laadstations voor het hele wagenpark nodig: één ding minder om te beheren.

Het dispatchplatform doet meer dan 'spraakoproepen': het helpt u 'uw mensen te beheren'

In combinatie met het Kirisun dispatch-commandoplatform maakt de T65 beheer op afstand van alle terminals mogelijk:

• Verdoven/doden— Als een apparaat kwijtraakt of wordt gestolen, kan het op afstand worden vergrendeld om het lekken van informatie te voorkomen.

• Geofencing— Definieer voertuigbedrijfszones; er wordt een waarschuwing gegeven als een voertuig de grens overschrijdt.

• Route afspelen— Beoordeel routes achteraf om de prestaties te analyseren en de verzendingsplannen te optimaliseren.

Een portofoon is meer dan een communicatiemiddel: het is het zenuwstelsel van uw wagenparkbeheer.